12 ভি বনাম 48 ভি ই-বাইকের ব্যাটারি: পারফরম্যান্স, সামঞ্জস্যতা এবং চাহিদা

বাজারে উপলভ্য বিভিন্ন ব্যাটারি স্পেসিফিকেশনগুলির মধ্যে, 48 ভি ব্যাটারি বর্তমানে বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য সাধারণভাবে ব্যবহৃত স্পেসিফিকেশনগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। 12V, 36V ইত্যাদির ব্যাটারির সাথে তুলনা করে, 48 ভি লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি শহুরে যাতায়াতের সময় দীর্ঘতর পরিসীমা, উচ্চ গতি এবং আরও ভাল ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং এইভাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তবে, 12 ভি ব্যাটারিগুলি এখনও নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে তাদের নিজস্ব অপরিহার্যতা রয়েছে। সুতরাং, গ্রাহক হিসাবে বা বৈদ্যুতিক সাইকেলের ব্যাটারি প্রস্তুতকারক হিসাবে, বৈদ্যুতিক সাইকেলের ব্যাটারির কোন ভোল্টেজ বেছে নেওয়া উচিত?

এই নিবন্ধে, আমরা 12 ভি এবং 48 ভি বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যাটারির মধ্যে একটি পরিষ্কার এবং প্রযুক্তিগতভাবে শব্দ তুলনা সরবরাহের দিকে মনোনিবেশ করি। আমরা আশা করি সাইক্লিস্ট, খুচরা বিক্রেতাদের এবং সিস্টেম ইন্টিগ্রেটারদের তাদের স্বতন্ত্র প্রয়োজনের ভিত্তিতে অবহিত পছন্দগুলি করতে সহায়তা করব।

ভোল্টেজ এবং পাওয়ার ডেলিভারির মূল বিষয়গুলি বোঝা

বাস্তব-বিশ্বের তুলনাগুলিতে ডাইভিংয়ের আগে, ভোল্ট, এএমপি এবং ওয়াটস-এর মধ্যে যে কোনও ব্যাটারি সিস্টেমে বৈদ্যুতিক শক্তি প্রবাহের তিনটি স্তম্ভের মধ্যে সম্পর্ক বোঝা অপরিহার্য।

• ভোল্টেজ (ভোল্ট) হ'ল বৈদ্যুতিক "চাপ" যা একটি সিস্টেমের মাধ্যমে স্রোতকে ধাক্কা দেয়। এটি পাইপে জলের চাপের মতো ভাবুন: উচ্চতর ভোল্টেজের অর্থ একটি শক্তিশালী শক্তি।
• কারেন্ট (এএমপিএস) হ'ল বিদ্যুতের প্রবাহ। আমাদের উপমা অনুসারে, এটি পাইপের মধ্য দিয়ে চলমান জলের পরিমাণ।
• পাওয়ার (ওয়াটস) হ'ল ভোল্টেজ এবং বর্তমানের পণ্য (ওয়াটস =} ভোল্ট × এমপিএস)। এটি যে কোনও মুহুর্তে সিস্টেমটি কতটা কাজ বা শক্তি সরবরাহ করতে পারে তা নির্ধারণ করে।

একটি উচ্চতর ভোল্টেজ সিস্টেম (যেমন একটি 48 ভি ব্যাটারি সিস্টেম) নিম্ন ভোল্টেজের মতো একই শক্তি সরবরাহ করতে পারে তবে নিম্ন স্রোত সহ, যা কম তাপ, ছোট তারের ব্যাস এবং উন্নত সিস্টেমের দক্ষতায় অনুবাদ করে।

উদাহরণস্বরূপ, 480 ওয়াট সরবরাহ করতে:

• একটি 12 ভি ব্যাটারি অবশ্যই 40 এমপিএস (12 ভি × 40 এ=480} ডাব্লু) ধাক্কা দিতে হবে
• একটি 48 ভি ব্যাটারিটির প্রয়োজন কেবল 10 এমপি (48 ভি × 10 এ=480 ডাব্লু)

এই হ্রাস বর্তমান লোডের নকশার সরলতা, উপাদান পরিধান এবং সামগ্রিক নির্ভরযোগ্যতার উপর সরাসরি প্রভাব রয়েছে।

পারফরম্যান্স তুলনা - কোনটি বেশি সরবরাহ করে?

1। শক্তি এবং গতি আউটপুট

ই-বাইক উত্সাহীরা প্রায়শই ত্বরণ এবং শীর্ষ গতির সাথে ব্যাটারি পারফরম্যান্সকে সমান করে এবং যথাযথভাবে . 48 ভি ব্যাটারিগুলি উচ্চ-শক্তিযুক্ত মোটরগুলির জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে আরও ভাল সমর্থন সরবরাহ করে। বৃহত্তর ভোল্টেজের সাথে, মোটর দ্রুত স্পিন করে এবং আরও টর্ক উত্পন্ন করে, দ্রুত শুরুতে অনুবাদ করে, আরও ভাল পাহাড়ের আরোহণ এবং উচ্চতর শীর্ষ গতিতে, প্রায়শই কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে প্রতি ঘন্টা 25 মাইল ছাড়িয়ে যায়।

বিপরীতে, স্ট্যান্ডেলোন 12 ভি ব্যাটারি স্ট্যান্ডার্ড ই-বাইক মোটরগুলিকে সমর্থন করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করতে পারে না। অনুরূপ আউটপুট অর্জনের জন্য, এটি অবশ্যই তিন বা ততোধিক অন্যান্য 12 ভি ইউনিটগুলির সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকতে হবে-কেবল ভোল্টেজই নয়, জটিলতা এবং ব্যর্থতার ঝুঁকি।

এই কারণে, 48 ভি ব্যাটারি প্রকারগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে মধ্য থেকে উচ্চ-প্রান্তের বৈদ্যুতিক বাইকে শহুরে যাতায়াত এবং অফ-রোড উভয় ট্রেইল জন্য নির্মিত দেখা যায়।

2। পরিসীমা এবং শক্তি আউটপুট

অনেক ব্যবহারকারী জিজ্ঞাসা করেন: উচ্চতর ভোল্টেজের ব্যাটারিটির অর্থ কি দীর্ঘতর রাইড? উত্তরটি তাত্পর্যপূর্ণ। পরিসীমা কেবল ভোল্টেজের উপরই নয়, এএমপি ঘন্টা (এএইচ) -এর উপর নির্ভর করে-সময়ের সাথে সাথে বর্তমান সরবরাহের ব্যাটারির ক্ষমতা। একত্রিত হয়ে গেলে, এই ফলন ওয়াট ঘন্টা (ডাব্লুএইচ), সঞ্চিত শক্তির সত্য পরিমাপ:

WH=ভোল্ট × অ্যাম্প ঘন্টা

আসুন তুলনা করা যাক:

• একটি 48V 10AH ব্যাটারি 480WH সরবরাহ করে।
• একটি 12V 10AH ব্যাটারি মাত্র 120WH দেয়।

সুতরাং, একই এএইচ রেটিংয়ের জন্য, একটি উচ্চতর ভোল্টেজ ব্যাটারি সহজাতভাবে আরও বেশি শক্তি সঞ্চয় করে এবং সরবরাহ করে। যাইহোক, প্রকৃত পরিসীমা (একক চার্জের মাইল) রাইডিং স্টাইল, ভূখণ্ড এবং আনুষাঙ্গিকগুলি থেকে পাওয়ার অঙ্কনের উপরও নির্ভর করে।

গুরুত্বপূর্ণভাবে, উচ্চতর ভোল্টেজ ব্যাটারিগুলি দ্রুত রাইডিং বা উচ্চতর মোটর সহায়তার স্তরগুলিকে উত্সাহিত করতে পারে, যা যথাযথ ব্যাটারি যত্নের অভ্যাসের সাথে পরিচালিত না হলে সম্পূর্ণ পরিসীমা হ্রাস করতে পারে।

3। সিস্টেম দক্ষতা এবং তাপ পরিচালনা

একটি 48 ভি ব্যাটারি সিস্টেমের প্রায়শই উপেক্ষা করা সুবিধা হ'ল এর অপারেশনাল দক্ষতা। যেহেতু এটি একই শক্তি অর্জনের জন্য কম বর্তমানকে আঁকায়, এটি ব্যাটারি এবং নিয়ামক উভয় ক্ষেত্রেই তাপ বাড়াতে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। এটি সিস্টেমের জীবনকাল এবং সুরক্ষায় সরাসরি প্রভাব ফেলে।

ফ্লিপ দিকে, 12 ভি সিস্টেমগুলি-বিশেষত যখন অতিরিক্ত চাপ ছাড়াই বর্তমান পরিচালনা করতে উচ্চতর লোড-প্রয়োজনীয় ঘন তারগুলি সরবরাহ করতে বাধ্য করা হয়। এগুলি ভোল্টেজ ড্রপ, প্রতিরোধমূলক ক্ষতি বৃদ্ধি এবং তাপীয় অদক্ষতার ঝুঁকিতে বেশি।

দীর্ঘতর যাতায়াত, খাড়া গ্রেডিয়েন্টস বা পুনরাবৃত্তি স্টপ-অ্যান্ড-গো চক্রের জন্য, একটি 48 ভি সেটআপ টেকসই শক্তি সরবরাহ এবং তাপীয় স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে ধারাবাহিকভাবে ছাড়িয়ে যাবে।

সামঞ্জস্যতা এবং ইনস্টলেশন বিবেচনা

1। মোটর এবং নিয়ামকের সাথে ব্যাটারি ভোল্টেজের সাথে মিলছে

ব্যাটারি নির্বাচনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত নীতিগুলির মধ্যে একটি হ'ল সিস্টেম ভোল্টেজের সামঞ্জস্য। ব্যাটারি ভোল্টেজ অবশ্যই মোটর নিয়ামক এবং মোটর নিজেই ভোল্টেজ রেটিংয়ের সাথে মেলে। একটি 48 ভি ব্যাটারিটিকে 12 ভি-রেটেড কন্ট্রোলার-এর সাথে সংযুক্ত করার মতো একটি অমিল-যেমন স্থায়ীভাবে উপাদানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে বা সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে তাপীয় পলাতক ট্রিগার ট্রিগার।

নির্মাতারা সাধারণত মানকৃত ব্যাটারি ভোল্টেজগুলির চারপাশে সিস্টেমগুলি ডিজাইন করেন: 36V, 48V এবং কখনও কখনও 52V। একটি পৃথক ভোল্টেজ প্রবর্তনের চেষ্টা করার জন্য (বিশেষত 12 ভি এর মতো নিম্নগুলি) কেবল পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন হয় না তবে প্রায়শই পাওয়ার ট্রেন, ডিসপ্লে ইউনিট এবং চার্জিং সিস্টেমের একটি সম্পূর্ণ পুনঃ-স্পেসিফিকেশন প্রয়োজন।

2। চারটি 12 ভি ব্যাটারি সিরিজ বনাম এক 48 ভি ব্যাটারি

একটি তাত্ত্বিক দৃষ্টিকোণ থেকে, সিরিজের চারটি 12 ভি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি একটি 48 ভি প্যাক তৈরি করতে পারে। তবে ব্যবহারিক সমস্যাগুলি দ্রুত উদ্ভূত হয়:

• ভারসাম্য এবং ধারাবাহিকতা: প্রতিটি কোষের অবশ্যই অভিন্ন ক্ষমতা, রসায়ন এবং বয়স থাকতে হবে। এমনকি সামান্য বৈচিত্রগুলি ভোল্টেজের ভারসাম্যহীনতা এবং ব্যাটারি চার্জ চক্রকে হ্রাস করতে পারে।
• ইনস্টলেশন জটিলতা: আরও তারের অর্থ ব্যর্থতার আরও পয়েন্ট, ওজন বৃদ্ধি এবং উচ্চতর ইনস্টলেশন দক্ষতার প্রয়োজনীয়তা।
• রক্ষণাবেক্ষণ এবং সুরক্ষা: একটি ইন্টিগ্রেটেড ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিএমএস) ব্যতীত, কোষ জুড়ে চার্জ, তাপমাত্রা এবং ত্রুটি শর্তগুলি পর্যবেক্ষণ করা কঠিন হয়ে পড়ে।

বিপরীতে, একটি একক 48 ভি ব্যাটারি প্যাকটি সিস্টেমের স্থিতিশীলতার জন্য প্রাক ইঞ্জিনিয়ারড। এটি তারের সহজতর করে, ভলিউম হ্রাস করে এবং প্রায়শই এম্বেড থাকা সুরক্ষা ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করে। বেশিরভাগ রাইডারদের জন্য-বিশেষত বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যাকগ্রাউন্ড ছাড়াই-একটি কারখানা-নির্মিত 48 ভি ইউনিট উচ্চতর নির্ভরযোগ্যতা এবং ব্যবহারকারীর সুরক্ষা সরবরাহ করে।

3। নিম্ন ভোল্টেজ থেকে 48 ভি সিস্টেমে স্থানান্তরিত হচ্ছে

যারা 36V ব্যাটারি বা এমনকি কম ভোল্টেজ থেকে আপগ্রেড করতে চাইছেন তাদের জন্য বেশ কয়েকটি কারণ অবশ্যই মূল্যায়ন করতে হবে:

• নিয়ামক সামঞ্জস্যতা: অনেক 36V কন্ট্রোলার পরিবর্তন ছাড়াই 48 ভি ইনপুট গ্রহণ করবে না।
• প্রদর্শন এবং থ্রোটল ক্রমাঙ্কন: কিছু ডিসপ্লে ইউনিট ভোল্টেজ-সংবেদনশীল এবং উচ্চতর ভোল্টেজের সাথে সঠিকভাবে পড়তে পারে না।
• চার্জার প্রতিস্থাপন: একটি নতুন 48 ভি-সামঞ্জস্যপূর্ণ চার্জার বাধ্যতামূলক। 48 ভি প্যাকের উপর 36V চার্জার ব্যবহার করে আন্ডারচার্জিং বা সিস্টেম ত্রুটিগুলি ঝুঁকিপূর্ণ।

কিছু ক্ষেত্রে, আপগ্রেডিংয়ের মধ্যে কেবল ব্যাটারি নয়, পুরো পাওয়ার ডেলিভারি চেইনটি প্রতিস্থাপন করা জড়িত। যদিও এটি ভয়ঙ্কর মনে হতে পারে, টর্ক, গতি এবং তাপ দক্ষতায় পারফরম্যান্স লাভ করে প্রায়শই বিনিয়োগকে ন্যায়সঙ্গত করে তোলে-বিশেষত ক্রমবর্ধমান মাইলেজ বা পে-লোডের প্রয়োজনীয়তাযুক্ত রাইডারদের জন্য।

বাজারের চাহিদা এবং শিল্পের প্রবণতা

1। শিল্পের মান হিসাবে 48 ভি এর উত্থান

বৈদ্যুতিক গতিশীলতার বর্তমান ল্যান্ডস্কেপে, 48 ভি ব্যাটারি ক্রমাগতভাবে মূলধারার এবং প্রিমিয়াম ই-বাইক নির্মাতাদের জন্য যেতে যেতে পাওয়ার উত্স হয়ে উঠেছে। বোশ, শিমানো এবং জায়ান্টের মতো শীর্ষস্থানীয় ব্র্যান্ডগুলি ইতিমধ্যে তাদের বেশিরভাগ মিড-ড্রাইভ এবং হাব-মোটর প্ল্যাটফর্মের জন্য এই ভোল্টেজ শ্রেণীর চারপাশে মানক করেছে। এটি নিছক কাকতালীয় ঘটনা নয়-এটি দ্রুত ত্বরণ, দীর্ঘতর পরিসীমা এবং আরও শক্তিশালী মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহারকারীর প্রত্যাশাগুলি বিকশিত করার ফলাফল।

আধুনিক ব্যবহারকারীরা আশা করছেন যে তাদের ই-বাইকগুলি খাড়া প্রবণতাগুলি পরিচালনা করবে, কার্গো লোডগুলিকে সমর্থন করবে এবং পরিবর্তনশীল অঞ্চল জুড়ে ধারাবাহিক গতি বজায় রাখবে। এই দাবিতে সহজাতভাবে উচ্চতর ভোল্টেজ সিস্টেমের প্রয়োজন হয়, যা পরিচালনাযোগ্য বর্তমান স্তরগুলি বজায় রেখে আরও বেশি ব্যাটারি শক্তি সরবরাহ করতে পারে। ফলস্বরূপ, 48 ভি ব্যাটারি সিস্টেমগুলি কেবল পারফরম্যান্সের সুবিধাগুলিই সরবরাহ করে না তবে বুদ্ধিমান মোটর কন্ট্রোলার, পুনর্জন্মগত ব্রেকিং এবং ইন্টিগ্রেটেড স্মার্ট ডিসপ্লেগুলিতে ভবিষ্যতের বিকাশের সাথেও সারিবদ্ধ হয়।

2 ... 12 ভি ব্যাটারির কুলুঙ্গি ভূমিকা

যদিও স্পটলাইটটি 48 ভি তে জ্বলজ্বল করে, 12 ভি ব্যাটারি কুলুঙ্গি বিভাগগুলিতে কার্যকরী উদ্দেশ্যে কাজ করে চলেছে। লিগ্যাসি বৈদ্যুতিন বাইক সিস্টেমগুলি-বিশেষত এন্ট্রি-লেভেল মডেল বা প্রারম্ভিক প্রজন্মের ই-বাইকগুলি এখনও 12 ভি-ভিত্তিক কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, প্রায়শই সিরিজ সংযোগের মাধ্যমে একত্রিত হয়। এই জাতীয় ক্ষেত্রে, একটি একক সেল প্রতিস্থাপন করা বা নতুন 12 ভি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি সহ একটি ব্যাটারি প্যাকটি পুনঃনির্মাণ করা একটি সম্পূর্ণ সিস্টেমের ওভারহোলের চেয়ে বেশি ব্যবহারিক এবং ব্যয়বহুল।

অতিরিক্তভাবে, ডিআইওয়াই সম্প্রদায় 12 ভি ইউনিটগুলির নমনীয়তা এবং মডুলারিটির মান খুঁজে পায়। টিঙ্কাররা যারা কাস্টম ফ্রেম, পরীক্ষামূলক ড্রাইভট্রেন বা সৌর-চালিত সহায়তা সিস্টেম তৈরি করে তারা প্রায়শই তাদের নিজস্ব স্পেসিফিকেশন অনুসারে প্যাকগুলি একত্রিত করার স্বাধীনতা পছন্দ করে।

উন্নয়নশীল অঞ্চলগুলিতে বাজেট সচেতন রাইডারদের জন্য একটি বাজারও রয়েছে, যেখানে প্রাপ্যতা এবং সরলতা সম্পূর্ণ পারফরম্যান্সের চেয়ে বেশি বিষয়। এখানে, 12 ভি সিস্টেমগুলি, প্রায়শই অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত অফ-শেল্ফ ব্যাটারি ইউনিটগুলি (যেমন, ইউপিএস সিস্টেম বা ছোট সৌর অ্যারে) থেকে অভিযোজিত হয়, একটি কার্যকর স্বল্প-ব্যয় এন্ট্রি পয়েন্ট থেকে যায়।

3। খুচরা বিক্রেতাদের এবং প্রযুক্তিগতভাবে অবহিত ক্রেতাদের জন্য কৌশলগত সুপারিশ

ব্যাটারি বিক্রেতাদের এবং আফটার মার্কেট বিশেষজ্ঞদের জন্য, বাজারের প্রবণতা এবং ব্যবহারকারী বিভাজন উভয়ই বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।

• বেশিরভাগ রাইডার এবং আধুনিক ই-বাইক মডেলগুলির জন্য, 48 ভি সিস্টেমগুলিকে ডিফল্ট সমাধান হিসাবে প্রচার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ব্যাটারিগুলি উচ্চতর পাওয়ার আউটপুট, চার্জিং দক্ষতা এবং ভবিষ্যতের সামঞ্জস্যতা সরবরাহ করে।
• একই সময়ে, 12 ভি ইনভেন্টরি সম্পূর্ণরূপে বাতিল করা বুদ্ধিমানের কাজ। পরিবর্তে, ডিআইওয়াই বিল্ডার, পুরানো মডেল এবং মেরামত বাজারগুলিকে লক্ষ্য করে 12 ভি ব্যাটারিগুলির একটি নির্বাচনী অফার বজায় রাখুন।
• গুরুতরভাবে, নিশ্চিত করুন যে বিক্রয় এবং সহায়তা দলগুলি সঠিক সামঞ্জস্যতা নির্দেশিকা সরবরাহের জন্য প্রশিক্ষিত হয়েছে। সিস্টেম ভোল্টেজ এবং ব্যবহারকারী অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে একটি অমিলের ফলে সরঞ্জাম ব্যর্থতা বা সুরক্ষা ঝুঁকি হতে পারে।

উভয় বাজারের স্তরকে কৌশলগতভাবে সরবরাহ করে, গ্রাহকরা তাদের নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক প্রয়োজনের সাথে মেলে এমন ব্যাটারি সমাধানগুলি নিশ্চিত করার সময় ব্যবসায়গুলি বিক্রয় সম্ভাবনা সর্বাধিকতর করতে পারে।

রিয়েল-ওয়ার্ল্ড ব্যবহার কেস তুলনা

বিভিন্ন ব্যাটারি সিস্টেমের ব্যবহারিক প্রাসঙ্গিকতা আরও চিত্রিত করার জন্য, নীচের টেবিলটি সাধারণ ই-বাইকের ব্যবহারের পরিস্থিতি জুড়ে প্রস্তাবিত ভোল্টেজ বিকল্পগুলির রূপরেখা দেয়:

এই ব্রেকডাউনটি বিস্তৃত সত্যকে প্রতিফলিত করে: 48 ভি ব্যাটারিগুলি উচ্চ-পারফরম্যান্স এবং দাবিদার অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আরও ভবিষ্যতের-প্রমাণ এবং প্রযুক্তিগতভাবে শক্তিশালী সমাধান সরবরাহ করে, যেখানে 12 ভি কেবল সীমাবদ্ধ বা উত্তরাধিকার-নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে প্রাসঙ্গিক থাকে।

চূড়ান্ত চিন্তা

একটি 12 ভি এবং 48 ভি ব্যাটারি সিস্টেমের মধ্যে নির্বাচন করা কেবল ভোল্টেজের বিষয় নয়-এটি এমন সিদ্ধান্ত যা পারফরম্যান্স, সুরক্ষা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্কেলাবিলিটিকে প্রভাবিত করে।

বেশিরভাগ আধুনিক ই-বাইক ব্যবহারকারীদের জন্য, বিশেষত যারা নির্ভরযোগ্য দৈনিক যাতায়াত বা অ্যাডভেঞ্চার-গ্রেড রাইড খুঁজছেন, তাদের48 ভি ইবাইক ব্যাটারিসিস্টেমটি পরিষ্কার বিজয়ী। এটি উচ্চ দক্ষতা, মসৃণ টর্ক বিতরণ এবং স্মার্ট কন্ট্রোল সিস্টেম এবং উচ্চ-ক্ষমতা সম্পন্ন মোটরগুলির সাথে আরও ভাল সামঞ্জস্যতা সরবরাহ করে। তদ্ব্যতীত, নিম্ন বর্তমানের প্রয়োজনীয়তা তাপ ক্ষতি হ্রাস করে এবং হালকা, আরও কমপ্যাক্ট ওয়্যারিং-ফ্যাক্টরগুলির জন্য অনুমতি দেয় যা রাইডিং অভিজ্ঞতা এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব উভয়ই উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে।

একই সময়ে, 12 ভি ইবাইক ব্যাটারি পুরানো নয়। এটি এখনও নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে বাজারের ব্যবধান পূরণ করতে পারে: ডিআইওয়াই পরিবর্তন থেকে শুরু করে বেসিক মাল্টি-ফাংশনাল সাইকেলগুলিতে, বা পুরানো মডেলগুলির প্রতিস্থাপন মডিউল হিসাবে। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল ক্রয়ের আগে সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তাগুলি বোঝা - ভোল্টেজের সামঞ্জস্যতা, নিয়ামক সীমাবদ্ধতা, প্রত্যাশিত বিদ্যুতের প্রয়োজনীয়তা এবং বাজেট।

বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যাটারি সম্পর্কে আরও জানতে এখনই আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।