একটি 72V ব্যাটারি একটি 1500W মোটর চালু করতে পারে?

GEB-তে, আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইবাইক এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের জন্য উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন লিথিয়াম ব্যাটারি তৈরি করি৷ আমরা এই প্রশ্নটি বিল্ডারদের কাছ থেকে তাদের সেটআপগুলি আপগ্রেড করার কাছ থেকে অনেক পেয়েছি: আমি কি আমার 1500W মোটরে 72V ব্যাটারি চালাতে পারি? সংক্ষিপ্ত উত্তর হল হ্যাঁ - এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি একটি স্মার্ট পদক্ষেপ৷ বর্তমান ড্র সম্পূর্ণ 1500W লোডে প্রায় 21A-এ নেমে আসে, যা তাপ কম রাখে এবং দক্ষতা বেশি থাকে। কিন্তু সামঞ্জস্যতা কয়েকটি মূল অংশের উপর নির্ভর করে। সেগুলি ঠিক করুন, এবং আপনি লক্ষণীয় গতি এবং টর্ক পাবেন। সেগুলি ভুল করুন, এবং আপনি কাটঅফ বা ক্ষতির ঝুঁকি নিন।

এই গাইডটি বেসিক, বাস্তব কার্যক্ষমতার সংখ্যা, আপনার যা মেলতে হবে এবং দেখার ঝুঁকি নিয়ে চলে। আমরা মাঠে এই ধরনের শত শত বিল্ড দেখেছি।

কেন 72V 1500W মোটরগুলির সাথে ভাল কাজ করে

পাওয়ার সমান ভোল্টেজ বার বর্তমান: P=V × I।

72V এ 1500W আউটপুটের জন্য, কারেন্ট হল 1500/72 ≈ 20.8A। সেটা কম। একটি 48V সিস্টেমে একই শক্তি প্রায় 31A টানে। উচ্চতর amps মানে তার, সংযোগকারী এবং মোটর উইন্ডিং-এ বেশি তাপ। 72V এ সিস্টেমটি শীতল এবং আরও দক্ষ চলে।

BLDC হাব মোটর (সবচেয়ে সাধারণ 1500W টাইপ) এই ভোল্টেজের ধাপ-কে ভালোভাবে পরিচালনা করে। তাদের কেভি রেটিং স্থির থাকে, তাই উচ্চ ভোল্টেজ মোটরটিকে দ্রুত ঘোরায়। দক্ষতা ভাল অবস্থায় প্রায় 85-90% বসে।

ফলাফল: একই নামমাত্র ক্ষমতা, কিন্তু ভাল বাস্তব-বিশ্ব আচরণ। লোড অধীনে কম স্তব্ধ. উপাদানের উপর কম চাপ।

বাস্তব কর্মক্ষমতা: আপনি আসলে কি পেতে

ভোল্টেজ সহ মোটর RPM স্কেলিং এর উপর ভিত্তি করে তাত্ত্বিক শীর্ষ গতি প্রায় 50-70 km/h (31-43 mph) বসে। অনুশীলনে, বেশিরভাগ রাইডার ফ্ল্যাট রাস্তায় 45-60 কিমি/ঘন্টা (28-37 মাইল) হালকা রাইডার, সম্পূর্ণ ব্যাটারি এবং কোন লিমিটার সহ দেখতে পান।

ফোরাম রিপোর্ট এবং বাস্তব বিল্ড থেকে:

• সরাসরি-ড্রাইভ হাব মোটরগুলি প্রায়শই অপ্টিমাইজ করা সেটআপে 55-65 কিমি/ঘন্টা গতিতে আঘাত করে (সমতল স্থল, 60-80 কেজি মোট ওজন)।
• ড্রাইভট্রেনের ক্ষতির কারণে মিড-চালিত মোটর সাধারণত নিচের দিকে প্রায় ৪৫-৫৫ কিমি/ঘন্টা বেগে থাকে।
• ভারী রাইডার বা কার্গো ড্রপের গতি 5-10 কিমি/ঘন্টা।
• হালকা পাহাড় বা হেডওয়াইন্ড আরও 5-15 কিমি/ঘন্টা বেগ কেটেছে।

আরোহণ অনেক উন্নত করে - ব্যবহারকারীরা 48V বা 52V সেটআপের তুলনায় 30% ভাল পারফরম্যান্সের বিষয়ে রিপোর্ট করে৷ টর্ক আরও রৈখিক বোধ করে কারণ ভোল্টেজ দীর্ঘস্থায়ী থাকে।

এখানে একই 1500W হাব মোটরের জন্য একটি দ্রুত তুলনা টেবিল রয়েছে:

এই সংখ্যাগুলি এন্ডলেস-স্ফিয়ার, রেডডিট, এবং YouTube রানে ব্যবহারকারীর পরীক্ষা থেকে আসে৷ চাকার আকার, টায়ারের চাপ, অ্যারো ড্র্যাগ এবং কন্ট্রোলার টিউনিংয়ের সাথে বাস্তব গতি পরিবর্তিত হয়।

উপাদানগুলি অবশ্যই-মিলাতে হবে৷

আপনি শুধু ব্যাটারি অদলবদল করতে পারবেন না। এই অংশগুলি লাইন আপ করা প্রয়োজন:

• কন্ট্রোলার: অবশ্যই 72V ইনপুট সমর্থন করতে হবে (সাধারণত 84V পিক পর্যন্ত)। একটি 48V-শুধুমাত্র কন্ট্রোলার দ্রুত বার্ন হয়ে যাবে।
• বিএমএস: ক্রমাগত স্রাব কমপক্ষে 40A, ভাল 50A+. এটি ট্রিপিং ছাড়াই ত্বরণের জন্য সংক্ষিপ্ত উত্থানগুলি পরিচালনা করতে হবে।
• ব্যাটারির ক্ষমতা: 20Ah সর্বনিম্ন. 30–35Ah রেঞ্জ এবং টেকসই শক্তির সর্বোত্তম ভারসাম্য দেয়। ছোট প্যাকগুলি আরও ঝুলে যায় এবং উচ্চ ড্রয়ের অধীনে দ্রুত পরিধান করে।
• সংযোগকারী এবং ওয়্যারিং: XT90 বা অ্যান্ডারসন প্লাগ। 20A+. এ গলে যাওয়া এড়াতে কমপক্ষে 10AWG তার
• চার্জার: 84V আউটপুট আপনার প্যাকের রসায়নের সাথে মিলেছে (সাধারণত লি-আয়ন)।

আপনি কেনার আগে এই চেকলিস্ট ব্যবহার করুন:

• কন্ট্রোলার ভোল্টেজ পরিসীমা 72V নামমাত্র / 84V সর্বোচ্চ কভার করে।
• BMS ক্রমাগত রেটিং 40A এর থেকে বেশি বা সমান (প্রত্যাশিত ড্রয়ের চেয়ে 20% হেডরুম)।
• উচ্চ-ডিসচার্জ সেল (21700 প্রকার যেমন Samsung 40T হ্যান্ডেল প্রতি সেল 35–45A সস্তা 18650 এর থেকে ভাল)।
• শারীরিক ফিট: 72V প্যাকগুলি ভারী - ফ্রেম ক্লিয়ারেন্স এবং মাউন্টিং চেক৷

ঝুঁকি এবং কিভাবে তাদের এড়ানো যায়

সবচেয়ে বড় ঘাতক অমিল। 72V এর একটি 48V কন্ট্রোলার সেকেন্ডের মধ্যে মারা যায়। পাহাড়ে দুর্বল বিএমএস ট্রিপ, পাওয়ার মাঝামাঝি-যাত্রা। সস্তা কোষগুলি শক্তভাবে নীচু হয়ে যায়, ভোল্টেজ কমে যায় এবং কম{6}}ভোল্টেজ কাটঅফকে ট্রিগার করে।

অন্যান্য সমস্যা:

• টেকসই উচ্চ গতি মোটরকে উত্তপ্ত করতে পারে, কিন্তু 72V এ কম কারেন্ট আসলে এটিকে কম-ভোল্টেজ সেটআপের চেয়ে ঠান্ডা রাখতে সাহায্য করে।
• খারাপ স্টোরেজ বা ঠান্ডা আবহাওয়া প্যাকটি গরম না হওয়া পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা - বাড়িয়ে দেয়।
• ভালো ঠাণ্ডা ছাড়াই অতিরিক্ত-ভোল্টিং চরম ক্ষেত্রে মোটর জীবনকে ছোট করে।

সংশোধনগুলি সোজা:

• ঠিক ভোল্টেজ রেটিং মেলে।
• শক্তিশালী BMS (ওভারকারেন্ট, ব্যালেন্সিং, টেম্প প্রোটেকশন) সহ লিথিয়াম প্যাক বেছে নিন।
• ব্যাটারি এবং কন্ট্রোলারের মধ্যে একটি ফিউজ যোগ করুন।
• একটি LCD ডিসপ্লে সহ ভোল্টেজ/কারেন্ট মনিটর করুন।
• মাঝারি তাপমাত্রায় 50-60% চার্জে সংরক্ষণ করুন।

স্থানীয় আইন অনুসরণ করে - অনেক ইউএস এবং ইইউ অঞ্চল ইবাইকের গতি 25-28 মাইল প্রতি ঘণ্টায় সীমাবদ্ধ করে। উচ্চ গতি আপনার বাইককে আইনত অন্য কিছুতে পরিণত করে।

1500W বিল্ডের জন্য GEB 72V ব্যাটারি

আমরা আমাদের ডিজাইন72V ইবাইকের ব্যাটারিঠিক এইসব উচ্চ-পারফরম্যান্স ইবাইক আপগ্রেডের জন্য। আমাদের প্যাকগুলি কম অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের উচ্চ-ডিসচার্জ সেল ব্যবহার করে, তাই লোডের অধীনে ভোল্টেজ স্থির থাকে। বিএমএস রেটিং 50A থেকে শুরু হয় উচ্চ শিখর ক্ষমতা সহ অবিচ্ছিন্ন। আমরা 20Ah থেকে 35Ah বিকল্পগুলি অফার করি, সমস্ত মার্কিন এবং ইউরোপীয় শিপিং সম্মতির জন্য UL এবং CE সার্টিফিকেশন সহ।

এই প্যাকগুলি জেনেরিক ব্যাটারিতে সাধারণ স্তব্ধ এবং কাটঅফ সমস্যাগুলি এড়ায়। নির্মাতারা আমাদের বলেন যে তারা দীর্ঘ পাহাড়ে ধারাবাহিক শক্তি পান এবং সিস্টেমটি অন্ধকার না হয়ে টেকসই রান পান।

ডেলিভারি নির্ভরযোগ্য রাখতে আমরা সমাবেশ, লোড টেস্টিং এবং ট্রানজিট পরিচালনা করি। আপনি যদি একটি 1500W মোটরে 72V আপগ্রেড করার পরিকল্পনা করছেন, তাহলে আপনার কন্ট্রোলারের চশমা এবং ফ্রেমের বিবরণ সহ আমাদের একটি বার্তা দিন৷ আমরা আপনাকে সঠিক ক্ষমতা এবং সংযোগকারী সেটআপ নির্দেশ করতে পারি।

FAQ

72V কি আমার 1500W মোটর পুড়িয়ে ফেলবে?

কোন - কারেন্ট কম থাকে না (1500W এ ~21A)। কন্ট্রোলার ভোল্টেজ সমর্থন করলে বেশিরভাগ হাব মোটর এটিকে সূক্ষ্মভাবে পরিচালনা করে।

প্রকৃত শীর্ষ গতি কি?

সমতল রাস্তায় 45-60 কিমি/ঘন্টা সাধারণ। অপ্টিমাইজ করা হাব সেটআপ 55-65 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছায়। ওজন, ভূখণ্ড এবং বাতাস এটি দ্রুত পরিবর্তন করে।

আমার কি ব্যাটারি ক্ষমতা প্রয়োজন?

20Ah সর্বনিম্ন. 30–35Ah কঠিন পরিসীমা এবং ভারী স্তব্ধ ছাড়া পাওয়ার ডেলিভারি দেয়।

আমি একটি নতুন নিয়ামক প্রয়োজন?

হ্যাঁ - এটিকে 72V ইনপুটের জন্য রেট করা আবশ্যক৷

পরিসীমা কেমন?

থ্রটল-শুধুমাত্র উচ্চ গতিতে 35-45 Wh/মাইল ব্যবহার করে - একটি 1500Wh প্যাক (প্রায় 72V 20Ah) 25-40 মাইল দেয়। প্যাডেল সহায়তা এটি আরও প্রসারিত করে।

কি রাইডিং জন্য সেরা?

দ্রুত যাতায়াত, পাহাড়ি পথ, লাইট অফ-রোড। কঠোর গতির-সীমা অঞ্চলের জন্য আদর্শ নয়।